Компания ЛУКОЙЛ пока не намерена давать гарантии прокачки нефти по Северному нефтепроводу, хотя «Транснефть» вот уже несколько месяцев просит об этом. Как заявил вчера глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов, он решит этот вопрос, когда станет известен собственник крупнейшего месторождения Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции -- им. Романа Требса и Анатолия Титова, а также четырех блоков Центрально-Хорейверского поднятия. Пока все они находятся в нераспределенном фонде недр.

Проект Северного нефтепровода (трасса из Харьяги в Индигу, на побережье Баренцева моря) рассчитан на прокачку 24 млн т нефти в год. По прогнозам «Транснефти», на его реализацию придется потратить около 2,2 млрд долл. Предполагается, что по этой трубе будет прокачиваться сырье из Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, основными недропользователями которой являются «Роснефть» и ЛУКОЙЛ. Глава «Транснефти» Семен Вайншток уже сообщал, что по северному маршруту потечет только «легкая», низкосернистая, нефть, добываемая в Тимано-Печоре и Коми. Поскольку в трубе она не будет смешиваться с другими сортами российского сырья, ее качество не понизится, а цена превысит стоимость основного отечественного сорта Urals. Глава «Транснефти» вот уже несколько месяцев говорит о том, что направил в ЛУКОЙЛ и «Роснефть» письма с просьбой предоставить гарантии прокачки сырья, но ответа не получил. Без гарантий «Транснефть» начинать проект не намерена.

Правда, вчера г-н Алекперов заявил, что официальных запросов из «Транснефти» на эту тему не получал. При этом он отметил, что Тимано-Печорская провинция остается единственным регионом, где объем производства ограничен возможностями трубопроводной системы, и Северная труба может их решить. Ранее сообщалось, что в Тимано-Печоре может добываться 30 млн тонн нефти в год.

Г-н Алекперов напомнил, что в нераспределенном фонде находится сейчас крупное месторождение им. Требса и Титова, доказанные запасы которого составляют почти 40 млн т; а также четыре блока Центрально-Хорейверского поднятия (запасы трех блоков --25 млн т, одного -- 17 млн). Все месторождения относятся к категории стратегических. Конкурс по ним намечено провести в этом году, но он пока не объявлен. ЛУКОЙЛ уже высказывал свой интерес к этим участкам, но сможет ли он получить их, не известно. «Пока этот вопрос не решен, мы будем ходить кругами», -- заявил глава ЛУКОЙЛа, имея в виду, что о гарантиях, которых просит «Транснефть», говорить преждевременно.

Стоит отметить, что ЛУКОЙЛ намерен построить и собственный терминал в Тимано-Печоре -- в Варандее, на побережье Баренцева моря, и экспортировать через него с 2007 года 12 млн т нефти (вместо 3 млн т в этом году). В ЛУКОЙЛе не исключают, что в дальнейшем мощность терминала будет увеличена до 16 млн т. Так что в первую очередь ЛУКОЙЛ займется загрузкой собственных мощностей. Проект расширения Варандея компания осуществляет совместно со своим с американским акционером -- компанией ConocoPhillips. По этому маршруту будет транспортироваться нефть, добываемая совместным предприятием двух компаний. СП образовано на базе «дочки» ЛУКОЙЛа -- «Нарьянмарнефтегаза» и, как вчера сообщил г-н Алекперов, с 1 июля начнет функционировать. Ранее сообщалось, что к 2008 году СП планирует добывать около 10 млн т нефти в год.

СПРАВКА

Вчера ЛУКОЙЛ провел годовое собрание акционеров. Состав совета директоров холдинга не изменился. Акционеры приняли решение выплатить дивиденды в размере 28 руб. на одну обыкновенную акцию, всего направив на эти цели 23,815 млрд руб., что на 16,6% больше, чем по результатам прошлого года. По итогам 2005 года холдинг намерен выплатить акционерам не менее 25% чистой прибыли, а к 2014 году довести этот показатель до 40%, заявил вчера г-н Алекперов. Чистая прибыль компании в этом году по прогнозам составит 2,49 млрд долл. Эффективная ставка налога на прибыль компании в прошлом году -- 29%. Кроме того, вчера компания опубликовала отчет по стандартам US GAAP за первый квартал 2005 года. Чистая прибыль ЛУКОЙЛа по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились на 44%, до 1,18 млрд долл.; выручка -- на 61%, до 10,616 млрд долларов.