После традиционного зимнего спада продаж производители самой ходовой отечественной автомарки «Лада» заявили о грядущем увеличении объемов выпуска своей продукции. Чтобы удовлетворить растущие запросы дилеров, руководители «АвтоВАЗа» приняли решение о введении на заводе дополнительных рабочих смен. Причем «сверхурочно» планируется выпустить с конвейера практически весь спектр проверенных временем моделей -- от классических заднеприводных «Лад» и «Нив» до «Лады-Самары». Об этом корреспонденту «Времени новостей» сообщил заместитель директора по связям с общественностью «АвтоВАЗа» Александр Громков. По его словам, уже в минувшие выходные были организованы дополнительные смены на 1-й и 2-й нитках главного конвейера, а также в 62-м цехе, где производятся полноприводные машины. В ближайшую субботу заводчанам тоже придется поработать сверх плана. По прежнему графику ведется сборка лишь новой модели «Лада-Калина» и автомобилей так называемого десятого семейства.

Хотя именно с «Калиной» сегодня на «АвтоВАЗе» связывают надежды на увеличение объемов продаж во второй половине 2005-го, нельзя не отметить, что и другие модели тольяттинского завода по-прежнему интересуют российских автолюбителей. По утверждению дилеров, после затянувшейся зимы спрос на продукцию «АвтоВАЗа» растет и даже превышает показатели прошлого года, который на заводе называют весьма успешным. Даже в зажиточном и «избалованном» московском регионе -- бесспорном лидере по покупке новых иномарок -- продажи автомобилей «АвтоВАЗа» за первые шесть месяцев 2005-го уже приблизились к прошлогодним показателям. По утверждению Александра Громкова, к 15 июня в Москве и Подмосковье было продано 60,5 тыс. машин, сошедших с конвейеров в Тольятти. За весь прошлый год москвичи купили около 130 тыс. «Лад», и, по мнению г-на Громкова, этот рубеж вполне достижим и в 2005-м. Особенно если учесть, что к концу года «Калина» уже перестанет казаться экзотикой в автосалонах и на улицах страны.