На вопросы обозревателя "Времени новостей" Николая ПОРОСКОВА ответил советник президента России по вопросам военно-технической политики и развития оборонно-промышленного комплекса Александр БУРУТИН.

-- Президиум Госсовета в феврале этого года определил задачи по созданию объединенной авиастроительной компании. Каков следующий шаг?

-- Основные положения по созданию холдинга, технико-экономическое обоснование будут определены в готовящемся указе президента. Мы несколько затянули с подготовкой его проекта, но важно избежать ошибок в создании такого крупного холдинга, который объединит и гражданскую, и военную авиацию.

-- Формируется новая государственная программа вооружений. Чем она отличается от нынешней?

-- Задачи, которые ставились перед действующей программой, -- обеспечить как минимум мелкие серийные поставки в вооруженные силы. Этого мы достигли. Сейчас, как мне кажется, есть политическая воля и необходимый экономический ресурс, которые позволяют увеличить поставки в будущем. Мы сосредоточиваемся на модернизации существующего парка авиации, но и закладываем средства на создание самолета нового поколения. Он должен появиться до 2010 года. А до этого времени мы должны поддержать боевой состав ВВС учебно-тренировочными самолетами. Отобрали Як-130 и МиГ-АТ. Они имеют схожие задачи, но по техническим решениям различны. Оба самолета, я разговаривал по этому поводу с главнокомандующим ВВС, будут приняты на вооружение в различных модификациях. Утверждены планы развития боевой авиации на ближайшее десятилетие. Главное сейчас -- обеспечить их ресурсно в рамках формируемой программы вооружения. Мы считаем, что до 2010 года в парке боевой авиации должно быть не менее 60% современных самолетов.

-- В последнее время Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству не выдает отдельным предприятиям лицензий на самостоятельную торговлю на экспорт запчастями, на ремонт ранее поставленной техники. Есть и законодательные барьеры. Как результат -- нарекания со стороны зарубежных потребителей...

-- Действительно, многие партнеры жалуются на нашу неповоротливость. Мы будем развивать сеть сервисных центров в странах -- наших традиционных партнерах. Эта проблема известна президенту, она обсуждалась на заседании комиссии по ВТС.

-- По тому, что представлено в Ле-Бурже, можно прогнозировать изменение структуры российского оружейного экспорта от авиации в сторону морской техники, средств ПВО?

-- Нынешняя выставка имеет авиационно-космическую направленность, поэтому сложно говорить, оправдываются ли эти прогнозы. Наша структура военно-технического сотрудничества предусматривает одинаковые права для всех отраслей. Пока наиболее востребована на мировом рынке, конкурентоспособна и ресурсно обеспечена авиационно-космическая отрасль. Но очень серьезный потенциал у нас в судостроении, в области обычного вооружения. Необходимо развивать все отрасли, в том числе боеприпасную, которая испытывает сегодня проблемы.