Московский общественный градостроительный совет утвердил в минувшую пятницу новый проект -- строительство пешеходной зоны от комплекса «Москва-Сити» до Ленинского проспекта. Возвести ее планируется к 2007 году. Инвесторов, как полагает Юрий Лужков, можно будет найти среди желающих построить магазины, кафе и другие заведения вдоль пешеходной зоны. Для этого, по его мнению, необходимо провести несколько аукционов.

Большинство потенциальных инвесторов еще не слышали о новом проекте и не берутся даже приблизительно оценить порядок требуемых материальных вложений. Однако некоторые из них уверены, что даже заявки подавать не стоит: по словам руководителя одного из застройщиков Центрального округа Москвы, «победитель заранее известен -- он и лоббировал этот проект». По информации компании Knight Frank, одним из наиболее вероятных инвесторов по реализации центрального ядра «Москва-Сити» можно считать компанию «Африка-Израиль Investments», принадлежащую известному диамантеру Льву Леваеву. Его холдинг уже неоднократно «вклинивался» в масштабные строительные проекты московской столицы, например в проект реконструкции площади Белорусского вокзала. Комментариев компании «Африка-Израиль Investments» корреспонденту «Времени новостей» вчера получить не удалось.

Проект же, как говорилось на заседании градостроительного совета, достаточно масштабный. Пешеходная зона протянется от Ленинского проспекта через площадь Гагарина, Нескучный сад, Комсомольский проспект, Девичье поле, площадь Европы, Украинский бульвар, Экспоцентр до бизнес-центра «Москва-Сити». Здесь ее увенчает архитектурный апофеоз -- ядро делового центра, разделенное на части в соответствии с аналогиями по временам года. Все сектора будут разноцветными, а снаружи у 69-этажного гиганта -- нового здания мэрии -- появится ярко-красная подсветка. «Трасса маршрута, -- рассказал на заседании главный архитектор столицы Александр Кузьмин, -- пройдет через застроенные районы Москвы, сложившиеся городские улицы и бульвары, мимо крупных территорий с памятниками истории, культуры, религии, парками и скверами, объектами спортивного и развлекательного назначения, торговли и отдыха. Кроме того, периферийные участки маршрутов включают ряд особо значимых туристических комплексов, среди которых Донской и Новодевичий монастыри, Провиантские склады, Парк искусств и другие».

На первый взгляд проект не отличается большой инвестиционной привлекательностью -- ведь пешеходные зоны по всему центру не являются коммерческим предприятием. Специально для решения этой проблемы и предусмотрено размещение магазинов и ресторанов по всему маршруту. Как сообщил г-н Кузьмин, под Комсомольским проспектом обязательно появится «большое подземное пространство, в котором разместятся кафе, магазины и автомобильная парковка». Похожее подземное пространство планируется создать и под площадью Киевского вокзала -- оно соединит под землей пешеходный мост Богдана Хмельницкого и Украинский бульвар. Для удобства пешеходов значительную часть маршрута предполагается перекрыть прозрачными галереями. Так что, как уверяет Юрий Лужков, инвесторы «безусловно найдутся».