Группа компаний «Каскол» объявила вчера о перестановках в своем высшем руководстве. Президент группы Сергей Недорослев уступил этот пост бывшему первому вице-президенту Виктору Григорьеву. А новым первым вице-президентом «Каскола» стал бывший вице-президент по развитию бизнеса и международным программам Александр Филатов. Как заявил вчера г-н Недорослев, кадровые перестановки никак не связаны с его недавним назначением на пост первого заместителя гендиректора Международного аэропорта Шереметьево (МАШ).

Теперь Сергей Недорослев сохранил в частной группе «Каскол», основанной им в 1988 году, пост председателя совета директоров. С конца прошлой недели он также является одним из старших менеджеров МАШ, на 100% контролируемого государством. Вчера г-н Недорослев заявил, что не видит для себя проблемы в совмещении двух постов: «Понимаете, председатель совета директоров -- это нелинейная должность. А в Шереметьево я приглашен на линейную должность первого заместителя, которая потребует от меня работы 20 часов в сутки. Никакого совместительства в этом не будет».

В то же время г-н Недорослев говорит, что его уход с поста президента «Каскола» непосредственно не связан с приглашением на службу в МАШ. Перестановка, по его словам, стала закономерным итогом внутренней перестройки «Каскола», которая происходит уже в течение трех лет. «Я все больше отдаляюсь от оперативного управления, больше концентрируясь на стратегии, -- признался основатель «Каскола». -- Виктор Григорьев давно уже реально руководит группой».

Г-н Недорослев отказался вчера говорить о планах своей деятельности в МАШ, сославшись на то, что с момента его назначения туда прошло только шесть дней. Проблемы и перспективы главного аэропорта России он пообещал осветить на отдельной пресс-конференции через несколько недель.

Группа компаний «Каскол» управляет пакетами акций двух десятков предприятий, в основном относящихся к авиакосмическому комплексу. Наиболее известные из них Нижегородский авиастроительный завод «Сокол», Улан-Удинский авиационный завод, Ракетно-космическая корпорация «Энергия» и авиакомпания «Волга-Днепр». В прошлом году «Каскол» совместно с европейским концерном Airbus создал в России инженерный центр «Икар», который разрабатывает детали и узлы для самолетов, выпускаемых в Западной Европе.