Погружения водолазов к месту гибели атомного подводного ракетного крейсера "Курск" в Баренцевом море начнутся только в середине июля. Но подготовка к ним уже началась -- в государственном НИИ аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ, расположенном в пригороде Петербурга Ломоносове, прошли тренировки глубоководников.

В ходе операции глубоководникам предстоит проделать в прочном корпусе затонувшей подлодки технологические отверстия, применив абразивно-водную резку. Кроме того, под водой будет отсечен первый отсек "Курска", подвергнувшийся наибольшим разрушениям в результате катастрофы. Во всех этих операциях российским глубоководникам будут помогать специалисты норвежской фирмы Norse Cutting and Abandonment. На днях компания Mammoet подписала с ней контракт.

Вчера заместитель главнокомандующего Военно-морским флотом России вице-адмирал Михаил Барсков сообщил, что обеспечивать проведение операции будут корабли Северного флота. Для этой цели в Североморске уже сформирована экспедиция особого назначения. В ее составе -- атомный ракетный крейсер "Петр Великий", ракетный крейсер "Маршал Устинов", два больших противолодочных корабля "Адмирал Харламов" и "Североморск", танкеры, пожарные, спасательные, гидрографические суда, пять вертолетов и два самолета. Руководить экспедицией будет начальник штаба Северного флота вице-адмирал Михаил Моцак.

По словам адмирала Барскова, после прибытия отряда кораблей к месту гибели подлодки водолазы приступят к обследованию района катастрофы, осмотру носовой части лодки и радиационному мониторингу. Резка корпуса начнется во второй половине июля или в начале августа.

Пока же Mammoet и ЦКБ "Рубин" согласовывают последние детали операции: вчера в Петербурге завершился очередной раунд консультаций российских и голландских специалистов. Во время подъема лодки главное -- не допустить, чтобы она "сорвалась с крючка". Поэтому эксперты Mammoet и ЦКБ "Рубин" изучали результаты испытаний подъемного оборудования и анализировали проект понтонов, которые изготовит северодвинское "Севмашпредприятие". Пока, видимо, оснований для беспокойства относительно успеха операции нет: по крайней мере российский представитель Mammoet Вячеслав Захаров подготовительный этап работ оценивает на "отлично".