Необыкновенно интенсифицировалось в последние дни воздушное сообщение между Россией и Болгарией. Во всяком случае на бумаге. Сразу семь компаний получили формальное право летать по этому маршруту, причем всем им пришлось предварительно пройти через скандалы разного характера и масштаба.

Шесть из этих компаний -- российские. 6 июня Государственная служба гражданской авиации (ГСГА) России отменила решение своей собственной лицензионной комиссии от 31 мая. Тогда право совершать чартерные рейсы из Москвы на болгарские курорты Варны и Бургаса было предоставлено четырем столичным авиакомпаниям («Континентальные авиалинии», ГТК «Россия», «Ист Лайн» и «Атлант-Союз»). Их региональные коллеги, отлученные от московского рынка, поднялись на защиту своих интересов и добились желаемого. К списку допущенных на солнечный болгарский берег прибавились «Красноярские авиалинии», «Сибирь», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», «Пулково» и «Ирс Аэро». А вот шесть членов лицензионной комиссии, причастных к дискриминации регионалов, если верить сообщению электронного бюллетеня RATAnews, выведены из состава комиссии. Вчера чиновники ГСГА, работающие (или уже не работающие) в этой комиссии, были катастрофически заняты и не смогли прокомментировать новость газете «Время новостей».

О скором возобновлении полетов в Россию объявила вчера болгарская компания «Балкан». Ранее она покинула российский рынок из-за мощного скандала у себя дома. В 1999 году 75% акций государственной компании «Балкан» были проданы израильской группе компаний Zeevi за символическую сумму в 170 тыс. долл. и обещание погасить долги авиапредприятия на 120 млн долл. К февралю 2001 года новые хозяева поссорились с болгарским правительством по поводу условий погашения этого долга. «Балкан» на несколько месяцев перестала летать. В ответ болгарское правительство через суд добилось передачи компании под управление комитета кредиторов (самым крупным из которых оно является). Назначенный этим комитетом управляющий Тодор Ненов вчера прибыл в Москву, чтобы возобновить полеты «Балкан» в российскую столицу. Правда, теперь этому мешают внутрироссийские бюрократические препоны. С утра г-н Ненов планировал, что первый (после перерыва) рейс из Софии прибудет 14 июня. До конца рабочего дня он безуспешно ожидал из ГСГА формального на то разрешения. Ближе к вечеру руководитель «Балкан» сказал корреспонденту газеты «Время новостей», что полеты начнутся не позже 28 июня.

Руководитель службы по торгово-экономическим вопросам посольства Болгарии в России Ангел Иванов сообщил, что болгары ожидают этим летом увеличения туристического потока из России на 15--20%. В прошлом году братскую страну посетили 105 тыс. россиян. (В рейтинге стран, поставляющих туристов в Болгарию, Россия занимает шестую строчку. Чаще нас туда ездят только жители соседних балканских государств и немцы.)

Руководитель консульской службы посольства Севдалин Петров заявил по этому поводу, что мечтает об открытии третьего (после Москвы и Петербурга) болгарского консульства в России, и твердо пообещал, что визовый режим между двумя странами не будет установлен раньше 1 октября (т.е. после окончания наступающего туристического сезона).