Правительство готовится к рассмотрению в Думе во втором чтении пакета законопроектов по реформе железнодорожной отрасли. Общие контуры концепции реформы депутаты одобрили в конце весенней сессии, приняв проекты законов «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта», «О внесении изменений и дополнений в закон «О естественных монополиях», «О железнодорожном транспорте в РФ» и «Транспортный устав железнодорожного транспорта РФ». Ко второму чтению законодатели, чиновники и различные участники отрасли подготовили более 300 поправок. Между тем срок первого этапа реформы, основная задача которого -- разделение функций государственного управления (останутся за МПС) и хозяйственной деятельности (будут переданы создаваемому ОАО «Российские железные дороги», РЖД), истекает в конце года. О ходе законодательной работы и проблемах на первом этапе реформы корреспонденту газеты «Время новостей» Яне ВИКТОРОВОЙ рассказала заместитель министра путей сообщения Анна БЕЛОВА... >>

Капитализация российского фондового рынка в значительной степени зависит от цен на нефть и от властей, в частности от действий по реструктуризации естественных монополий и тарифной политики в энергетическом секторе. К такому выводу пришли экономисты -- замдиректора Экспертного института при РСПП Леонид Григорьев и аспирант экономического факультета МГУ Лилия Валитова, -- задавшиеся вопросом: почему динамика отечественных фондовых индексов значительно отстает от подъема в экономике. Ответом на этот вопрос стало исследование «Две российские биржи. Анализ взаимосвязей» -- фактически первая попытка проанализировать ситуацию на двух крупнейших торговых площадках (Московская межбанковская валютная биржа и Российская торговая система) в российском и международном макроэкономическом контексте... >>